2024-08-23

隨著無人機技術和城市化進程急速發展,「先進空中運輸系統」(Advanced Air Mobility,簡稱AAM) 作為核心,引領「低空經濟」的概念逐漸受到關注。「低空經濟」是指在3,000米以下的低空空域中進行的綜合性經濟活動,以航空載運與作業裝備技術為核心,依託低空飛行,包括無人機、飛行汽車、空中計程車等各種低空飛行器的應用,同時還包括相關的基礎設施、服務和管理系統等相關產業。據PwC的報告顯示,至2030年,全球無人機市場預計將達到1,270億美元,充分說明了低空經濟的巨大潛力。
全球多國已著手研究及發展低空經濟。具全球規模的物流商已於2024年7月在中國安徽省合肥市啟動了首條低空貨運航線作為試點,實現了無人機物流。其他企業及國家亦紛紛研究AAM ,推動飛行汽車和空中計程車的發展,進行電動垂直起降(eVTOL)飛行器的測試,積極規劃低空交通網絡等等。這些例子展示了全球多國對低空經濟潛力的高度重視。然而,要發展低空經濟,需具備哪些條件、技術及配套措施?
一個完善的低空經濟發展布局,需要各個範疇的緊密協作,才可成功推動低空經濟的發展:
操控無人機、飛行汽車、空中計程車等各種低空飛行器需要專業的無人機操作員。即使是自動化的無人機,也需要維修技師定期維護及修理。此外,空中交通管理人員亦擔當重要角色,負責控制、管理整個空中交通的日常運作,確保暢通無阻及避免事故發生。
為了順利營運各種低空飛行器,一個完善的低空飛行管理體系至關重要。這包括飛行區域劃分、飛行高度限制、航空安全、個人私隱及保險要求等相關法規和監管制度,以配合低空經濟的最新發展。
隨著AAM活動的增加,與低空飛行器、無人機、低空空域管理相關的軟硬件基礎設施配套是不可或缺的。這些基礎設施包括高速數據傳輸系統、全球衞星導航系統、垂直升降場、通訊網絡、人工智能、雲端運算及大數據平台、網絡安全措施等等。這些設施及系統需要與現有系統(例如航空交通管理系統)進行數據整合。
全球多國紛紛研發及製造新型航空器,並且積極拓展低空經濟的應用場景,冀實現上、中、下游相關領域的產業鏈融合發展。低空經濟在多個行業有廣泛的應用場景,除了對千行百業帶來不少效益,同時亦能為普羅大眾帶來更便利的生活方式。
低空經濟的應用範疇可分為消費類、公共領域類,以及運輸及物流類等,應用範疇極為廣泛。
隨著無人機技術的不斷發展,加上更穩定的飛行控制系統以及高清影像的傳輸,消費應用範疇從以往航空運動、低空觀光和私人飛行等應用,擴展到航拍、無人機表演等領域。這些新應用開拓了新的旅遊、娛樂和教育體驗,為業界創造新的商業機會。
在運輸及物流行業方面,無人機快遞、緊急物資運送和電動垂直起降飛行器(eVTOL)載客和載貨服務是最為常見的應用。透過自動避障系統、精確定位技術、人工智能及大數據分析,能夠提高配送效率,降低運營成本。全球知名的電商早已開始測試無人機配送服務,在不同城市成功進行商業無人機送遞服務。
低空經濟亦能提升公共服務的能力及效率。無人機配合熱成像技術、抵抗惡劣天氣能力、3D地圖繪製和建築檢測等技術,能夠應用於應急搜救、遙感測繪、消防和災害現場勘察、城市規劃等領域,有助提高救援效率、降低救援人員風險,同時亦可提升城市規劃效率,優化資源分配。
這些應用場景展示了低空經濟帶來多方面的裨益,不僅降低企業運營成本、開拓新商業模式,還能推動相關技術的創新發展,創造就業機會,惠及商業發展,以至普羅大眾。
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